国外专家:2016年商用无人机的六大预测

泰伯智库 | 2016-03-31 21:58:00

 泰伯智库数据显示,2015年全球民用无人机融资总额为40.11亿元人民币,比2014年增长170%。无人机的行业应用正在迅速扩展。近日,国外专家对2016年商用无人机的发展做出了六大预测。

无人机对你来说意味着什么呢?

对于一些专业人士来说,无人机意味着一种工具,这种工具可以通过让人惊叹信服的方式来降低成本。而对于其他人来说,无人机能够执行任务,这是不可能通过其他途径做到的。

然而对于多数人来说,无人机可以创造新的流程,对从底层到操作产生影响。

自从无人机在某一点上的应用技术成熟后,美国联邦航空管理局(FAA)就禁止用于商业用途的无人机飞行。

FAA第333条已豁免允许用于商业用途的无人机操作,但要求必须有无人飞行执照,再加上繁琐和冗长的审批程序,使得许多专业人士去 无人机的代替品。这些局限性对无人机技术的发展或对无人机的充分利用没有任何帮助。

但是,在2016年这些问题都将向好的方面进行转变。美国联邦航空局将在2016年年中发布最终的规则版本,这将减轻对于无人机商业飞行的管制和商业化过程。这份全面的规则将对无人机商业用途的飞行进行重新定义,对无人机在不同工业领域:无论是石油和天然气、建筑、精准农业、公共事业、采矿或者民用基础设施等,都将进行重新定义。

尽管无人机的发展在2016年是至关重要的一方面,但不是唯一的。传感器技术的新发展,以及围绕无人机安全重新定义的方法和思想也将是重点讨论的议题,所有的这些变化会创造出不确定性和机遇。

以下是专家对于无人机未来发展的几点预测:

1、美国联邦航空局发布的最终规则仍不是完结版本

当美国联邦航空局发布的小型无人机法规提案公告(NPRM)文件,许多专家都很快对该机构做出表扬和批评。许多人赞扬了消除要求操作人有私人或商业的执照条款,但是另一些人也很快指出新规定无人机不能进行超出视线的操作,这也大大限制了无人机商业用途飞行的发展。

从社会各界的反应中也说明了目前该项事件处理的复杂性,因为有些人因为需要向前发展所以才提出这些问题,而其他人需要的自主权依然无法运作。美国联邦航空局历时一年进行反馈意见的收集并有可能修改提案,尽管许多人认为最终的规定依然会搁置曾经提出的问题,但对多数人来说则预示着兴奋的前景。

美国联邦航空局已收到夜间飞行、不涉及人运营的飞行等的请愿书,许多人觉得如果无人机没有超视距的发展,那么之前的投资将付诸东流,这也是许多人向FAA证明超视距飞行安全性和可靠性的主要推动力。因为批准需要很长的时间,所以2016年开始着手超视距飞行和夜飞这样的事情准备非常必要。

2、投资回报率和无人机服务应作为重点

现在很容易可以找到关于2015年是无人机年的报道标题,用这种方式聚集了一大批无人机娱乐爱好者。

当然,飞行一架无人机对于娱乐用途而言,远远不同于商业用途的无人机飞行,最大的差异并不是在钱上,而是在于谁用无人机赚钱,谁在无人机上消费钱。

随着FAA重新定义和明确很多混淆商业无人机运营商的规则,对无人机底线的影响将是很大一部分讨论的内容。无人机在赚钱的能力和看到投资回报将成为至关重要的部分,不管是否有人支付无人机服务或者提供服务。这会大力推动无人机运营商自己提供服务,而不是选择外包。

3、新的传感器技术将改变应用模式

毫不夸张地说,无人机今年将做新的、不同的事情。当然你也可以说,任何新兴行业和有很多人感兴趣并参与的技术都可以做到,但这是新开发的传感器技术的方法,它能带来新的方法和具有潜在革命性的能力。

事实上,无人机已经改变了应用模式,我们可以看到石油和天然气行业的这些变化是非常真实的。许多企业在做基本的数据采集或视觉观察时依赖于人类自身的能力,但这是非常不准确的。这种情况下,企业可以将人放在这个环境中,采用新的基于传感器技术的工具进行远程监控,并可以保证人员不受伤害。这是一个关键区别。

将在今年首次亮相的新的传感器,其可以给运营商捕捉数据的功能,这些数据从来没有这样收集过。这种收集方式包括无人机,其可以在恶劣或危险的环境里,通过使用自动避障技术来保证持续不断的收集专业数据。

4、我们将以全新的方式来思考安全问题

无论是在白宫的草坪上,还是在意大利的滑雪坡,你都会发现运营商疏忽造成的事故实例,一些专家支持美国联邦航空局应该对此施加严酷的规定。

不管怎样,保持空中飞行安全是头等重要大事。向运营商提供相关信息和指导,整合类似飞行地图的工具以保证飞行安全。由无人车辆系统协会(AUVSI)、航空模型学会(AMA)、小型无人机联盟,与美国联邦航空局合作举办的活动,通过直接的方式教育人们,以使天空飞行更加安全。

5、依然充满炒作

2015年是否是无人机元年值得商榷,因为通过检索可以发现,2013年,甚至2010年也被冠以相同的标题。

而值得注意的是,2013年无人机的很多技术还没有出现。如今,在各个行业都已经意识到无人机拥有的潜力,他们正考虑如何使用无人机来为自己服务。2015年,无人机的技术有了很大的进步。之后,炒作可能围绕着无人机别的方面进行展开。

幸运的是,2016年可以将人们从现实与炒作中分离出来。举例来说,很长一段时间,现在的组织机构希望能充分利用无人机降低成本并进行监控业务。现在已经有了企业建立了监测覆盖系统,这完全颠覆了之前利用人进行现场监控的方式。围绕无人机技术的新期望不只是关于无人机实际能力,还有应该做的事情,而无人机的数据捕获一直是被忽视的重要部分。

2016年将创造新的机会来打开更好的了解无人机技术的大门,在2016年人们将发现一些人承诺的无人机能够做的事以及无人机现在和未来实际能够做的事之间的区别。

6、管辖问题将依然摆在眼前

许多专家对FAA的规定提出了观点,并发现了一些局限性。某些国家现在已经给予无人机运营商自由,但这不是FAA发布的最终规定。对于这方面,不同的国家有不同的规定。

目前的现象是,各国正针对无人机的商业飞行制定规则。而无人机的技术仍在发展,但立法可能要滞后于技术的发展,一些国家已经承认了这个事实,但有些国家拒绝承认。鉴于此,如何像美国一样测试和批准规则的制定以实现真正的创新发展呢?这是个重要的问题。

美国联邦航空局在无人机行业的标准制定走在前列。当无人机行业以轻快的步伐在美国前进时,但在欧洲和其他国家却看不到。所有的国家在做的事情无疑都会以FAA为表率,但是最后各机构需要同商业的信任感发展为一体,这将需要时间。但目前,我们看到了法律法规的制定时间不会比无人机技术发展时间慢,这也就意味着人们在制定规则时需要理解正在发展中的行业并加上预测。

在去年,一些国家通过制定法律来限制或禁止无人机的飞行,FAA最近指出其实国家和地方政府没有权利制定这种限制。幸运的是,一些无人机团体如AUVSI等已经战斗在前列,他们已经取得了一些胜利,包括加利福尼亚州长否决一项法案。

但这种大范围和长时间的战斗不可避免,因为在2015年有越来越多的国家和地方政府制定或试图制定类似的无人机商用飞行的禁令,而这些现象将在2016年有增无减。

当然,国家和地方政府有能力和权利在某些情况下限制无人机的飞行,但这还需要考虑到运营商的因素。空域管辖权将在2016年在多国进行商演,其实政府应该向人民展示他们对新事物,如无人机的包容心态,通过规定辅助其安全、健康的发展。

围绕空域管辖权的争论将持续,但在2016年,通过无人机技术、法律以及后勤服务保障等,使得无人机的商业用途和发展方式进行改观,这是更加重要的事情。随着在美国无人机管制的放宽,也将有更多的机会去发展无人机市场。

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